每家公司的每一項業務都是的，適合我們的物流快遞公司取決于我們業務或貨物的特點。在選擇物流快遞服務商時，就是對現有物流服務商的優缺點進行分類篩選。遵循這程可以使一個或多個物流運營商的服務質量更清晰，能滿足我們目標客戶的運輸需求。

以下是我們在選擇物流快遞合作公司時應該考慮的五個因素。

在經營網店時，任何服務的價格（包括郵費）都是非常重要的。運輸價格高的原因通常有以下三個因素：

1.速度：包裹到達的速度有多快？

2.服務：提供什么級別的跟蹤和交貨確認？

3.尺寸：我們要送多大或多重？

4.附加成本：我們不知道的其他隱性成本？

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大多數物流企業之所以不看好網絡化啟動，首先是因為這些企業沒有明確界定網絡化物流企業與現有業務的區別。大多數物流企業，包括區域網絡公司，浙江至仰光貨運公司，都有三方物流公司，而不是產品公司。

區域網絡公司往往是快速消費品企業或省內主要流通企業的配套服務。專線更是以客戶為中心的“大牛”合同物流，而向后端車隊乃至后市車輛的轉移，是在利潤壓力下無競爭力的典型表現。

之所以要強調二者的區別，是因為產品公司從市場開發、產品設計、資源投入到深度運作的全鏈條運作要求與合同物流公司有很大的不同，任何一個環節做不好都會導致失敗。二線快遞網絡公司沒有理由保持在20億年左右沒有增長。

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如果是小客車，多點拉狗令。一天干7-8單流可以去300-400元左右。偶爾抓一個長途單可能流一百兩百多。

如果是卡車，可以和一些物流平臺合作。這個平臺不是某個返程車應用。這種平臺通常在物流園區旁邊工作。他們先到物流園區的攤位收單，然后送到有配合的司機那里。通常，這取決于模型的分布。價格比較好，運費結算比較快。

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